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GAZETTE N°8 | 2022 Négociations Annuelles Obligatoires : Le sujet essentiel a été l’augmentation des taux horaires avec une proposition insuffisante. En effet, les organisations patronales proposent : • Auxiliaire ambulancier : 4,6%. • Ambulancier diplômé d’État : 4%. Les organisations patronales proposent la création d’un échelon intermédiaire. De plus, une deuxième phase d’augmentation liée aux négociations en cours entre les employeurs et les organismes payeurs pourrait être annoncée. Nous regrettons que la proposition de revoir la grille d’ancienneté proposée par la délégation CFDT n’ait pas suscité plus d’intérêt, malgré le fait que cela pourrait participer à la fidélisation des salariés ambulanciers dans leurs entreprises respectives. La délégation CFDT a demandé aux organisations patronales de revoir les taux insuffisants et de mieux définir cet échelon supplémentaire pour la prochaine séance de négociations. Nous n’y sommes pas encore ! Prévoyance : Les organisations patronales devraient nous faire parvenir un projet d’accord sur la mise en place d’une prévoyance pour l’ensemble des salariés du Transport Sanitaire. Prochaine réunion le 8 mars 2022. Jean-Yves BONY 06 81 70 86 73 Jean-Louis SCHAMBER 06 78 23 64 38

GAZETTE N°9 | 2022 La 3ème séance de négociation paritaire sur le TRS s’est déroulée le 8 mars 2022. À l’ordre du jour, 3 sujets : La protection sociale Les organisations patronales ont exposé la dernière version du projet de mise en place d’une prévoyance obligatoire sur le secteur du TRS. Ce projet d’accord est conforme à la teneur des négociations. L’avenant sera envoyé pour consultation et sera applicable dès le 1er juillet 2022 en cas de signature (+ de 30%). Les classifications Les organisations patronales proposent une modification des emplois A et B (auxiliaire ambulancier et ambulancier diplômé d’État) en 3 catégories : • Emploi 1 : auxiliaire ambulancier ; • Emploi 2 : ambulancier diplômé d’État n'assurant que du transport assis ; • Emploi 3 : ambulancier diplômé d’État polyvalent. Le nouvel échelon (nommé emploi 2) concernera tous les ambulanciers diplômés d’État qui ne répondraient plus à l’ensemble des missions et obligations d’un ambulancier, et en capacité à pouvoir effectuer du transport de malades assis soit par choix, soit par restriction médicale. Cette nouvelle classification permettra de sécuriser l’emploi et la rémunération des ambulanciers concernés. Les Négociations Annuelles Obligatoires Les organisations patronales proposent une augmentation des taux horaires en 2 phases sur les 3 emplois : Nous sommes en attente des projets d’accords NAO et classifications que nous devrions recevoir semaine 11, ils seront ouverts à signature jusqu’au 25 mars pour une application au 1er avril. Jean-Yves BONY 06 81 70 86 73 Jean-Louis SCHAMBER 06 78 23 64 38

GAZETTE N°10 | 2022 À l’ordre du jour, 3 sujets : Articulation BOSS/FDD Les OP ont présenté un projet de rédaction complémentaire qui n’était pas en cohérence avec les écrits existants. Les OS ont proposé de supprimer les plages horaires d’attribution des FDD et d’inscrire la nouvelle rédaction du BOSS dans la convention collective, article 3. Les OP doivent se réunir et nous faire un retour sur ce sujet. Dans la DFS, aucune OP n’avait de mandat pour débattre et se positionner sur le sujet. La FNTR a réaffirmé ne pas vouloir se séparer de ce dispositif. Épargne salariale Les dispositifs PEI et PERCO ont été présentés par GENERALI en partenariat avec KLESIA. Il est à noter que ces dispositifs ne sont pas obligatoirement applicables par les entreprises. Classifications Pour un début d’analyse, seules 5 entreprises ont été visitées. On estime, la réalisation de visites auprès de 20 à 30 entreprises, pour la prochaine CPPNI. De ces premiers entretiens sont ressortis des points significatifs soulevés par les salariés et chefs d’entreprises tels que l’utilisation forte du 150M, classification TAM, etc. Nous aurons un choix à faire entre deux options pour mettre un nom sur un métier : soit le choix se fera sur une seule option, soit en corrélation entre elles. Pour rappel, la prochaine CPPNI TRM se tiendra le 20/04/2022 et une seconde aura lieu uniquement sur les classifications le 26/04/2022. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Olivier ETHEVE, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 73 59 09 89

GAZETTE N°11 | 2022 À l’ordre du jour : NAO. En préambule, M. Daoust, délégué général de la FEDESFI, nous informe sur l’avancée des discussions au sujet des aides accordées pour compenser les prix de l’énergie. Résultat : le gouvernement a tranché en écartant le secteur du Transport de Fonds et Valeurs des aides allouées aux autres transporteurs. Représentante de l’OTRE, Mme Girault, propose une hausse salariale paritaire commune. Plusieurs éléments ont été pris en compte pour aboutir au chiffrage, notamment le rattrapage de certains coefficients SMPG qui sont, maintenant, sous le SMIC. Par ailleurs, il conviendra, par la suite, de réécrire certaines définitions d’activités qui ne correspondent plus aux réalités et travailler sur la GPEC. Deux propositions ont été envisagées par la partie patronale : Proposition n°1 : des écarts de hausses allant de 0.5% à 5.9%. Nous considérons que cela ne correspond à aucune réalité inflationniste. Proposition n°2 : augmentation de + 2% des primes de risque. Nous indiquons qu’il est envisageable de revaloriser tous les coefficients à partir de 6.5%, mais cela semble impossible pour la partie patronale. Nous constatons que ces discussions sont en dessous de l’inflation, en faisant des propositions salariales qui ne reflètent pas la réalité. C’est pourquoi, les organisations syndicales annoncent qu’elles saisiront le Ministère du Transport par un courrier pour alerter les pouvoirs publics de cette situation. Pour information, la prochaine CPPNI est prévue le 20 avril prochain. Pascal QUIROGA 06 45 65 69 76 Fred REXAND 06 48 30 33 94

GAZETTE N°12 | 2022 Pour faire suite à la consultation et au mandat favorable attribué par les syndicats, l’Union Fédérale Route FGTE-CFDT est signataire des 3 accords du Transport Sanitaire soit : Protection sociale : la mise en place d’une prévoyance dans les entreprises du Transport Sanitaire. Classifications : le nouvel échelon (nommé Emploi 2) concernera tous les ambulanciers diplômés d’État qui ne répondraient plus à l’ensemble des missions et obligations d’un ambulancier, et en capacité à pouvoir effectuer du transport de malades assis soit par choix, soit par restriction médicale. Négociations Annuelles Obligatoires : Emploi 1 : Revalorisation du taux horaire de 4.6% et au 1er juillet 0.8%. Emploi 2 : Revalorisation du taux horaire de 1.5% et au 1er juillet 0.8%. Emploi 3 : Revalorisation du taux horaire de 4% et au 1er juillet 3%. L’équipe de négociation TRS. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Jean-Yves BONY 06 81 70 86 73 Jean-Louis SCHAMBER 06 78 23 64 38

GAZETTE N°13 | 2022 Après consultation de ces instances, l’Union Fédérale Route est signataire des accords TRV : Accords sur la prévoyance. Accords sur les NAO. L’Union Fédérale Route demande une extension rapide de ces accords, après parution de ceux-ci au Journal Officiel, ils seront consultables sur notre site web : www.cfdt-route.com. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Alexandre BATIFOULIER 06 95 94 50 45 Charles MORIT 06 11 66 65 48

COMMUNIQUÉ DE PRESSE INTERSYNDICAL Paris, le 21 avril 2022 Malgré les annonces de résultats qui se chiffrent en milliards d’euros. Malgré la signature, il y a moins d’un mois, d’une charte sur les métiers en tension dont l’un des points est : accompagner les entreprises et Ieurs salariés dans la mise en place de mesures en faveur de l’attractivité des métiers, la branche s’engageant sur un calendrier de négociations ambitieux pour la période 2022-2023 pour, notamment, améliorer les conditions de travail des salariés, moderniser les classifications ou encore accompagner les entreprises dans la reconnaissance et la valorisation des compétences des salariés. Malgré la pénurie de salariés dans le secteur de la Logistique. Malgré la hausse du SMIC au 1er mai de 2,65% due à une inflation galopante. Malgré le nombre de TMS et d’inaptitude déclarés dans le secteur. Malgré les troubles occasionnés par les nouvelles technologies. Malgré les cadences du juste à temps pressurisant les salariés et engrangeant de la productivité et de la rentabilité pour les prestataires. Les entreprises du secteur campent sur leurs propositions indécentes de revalorisation de 3% des taux conventionnels, ce qui plongent les coefficients les plus élevés au niveau du SMIC et les autres bien en dessous, cette attitude provocatrice est proprement scandaleuse ! L’ensemble des organisations syndicales, CFDT, CGT, FO, CFTC, CFE-CGC devant cette proposition inacceptable ont décidé de ne plus participer aux négociations de la Logistique tant que des propositions de revalorisation des rémunérations décentes, donc du pouvoir d’achat des logisticiens ne seront pas mises sur la table. Les organisations syndicales représentatives, dans un front commun, n’hésiteront pas à utiliser tous les moyens nécessaires pour ramener les organisations patronales à la raison, et qu’ils prennent conscience, de la réalité de ce que vivent et subissent leurs salariés. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Fabrice MICHAUD, Secrétaire Général de CGT Transports 06 65 58 05 29 Patrice CLOS, Secrétaire Général de FO Transports 06 07 56 96 53 Thierry DOUINE, Président de CFTC Transports 06 03 19 00 50 Roger PFAUWATHEL, Président de SNATT CFE-CGC 06 11 11 23 50

INFO RAPIDE Paris, le 3 mai 2022 À la suite des propositions indécentes faites par les organisations patronales dans le secteur de la Logistique, l’Union Fédérale Route appelle l’ensemble des syndicats à se préparer à une action nationale que nous soutiendrons fermement. Pour la CFDT, cette situation n’est plus tolérable. Nous nous sommes accordés avec les membres du Conseil de Branche sur une date qui vous sera communiquée ultérieurement. L’Union Fédérale Route demandera également, la réouverture des négociations pour tous les secteurs, afin de combler l’inflation galopante et l’augmentation du SMIC. De plus amples informations vous seront communiquées prochainement. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Olivier ETHEVE, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 73 59 09 89

COMMUNIQUÉ DE PRESSE INTERSYNDICAL Paris, le 3 juin 2022 La crise sanitaire a mis en exergue, l'importance des activités du transport, qui ont même été déclarées d’utilité publique par le Gouvernement. Mais cette reconnaissance ne s'est pas traduite dans les négociations sur les salaires ou les conditions de travail. Malgré les annonces de résultats qui se chiffrent en milliards d’euros, les hausses successives du SMIC dues à une inflation galopante et exponentielle, une forte pénurie de salariés due au manque d’attractivité dans l’ensemble des secteurs de la CCNTR, le pouvoir d’achat des salariés qui fond comme neige au soleil, les patrons du transport pratiquent la politique de l’autruche ! Pour exemple, les entreprises du secteur Logistique, campent sur leurs propositions indécentes de revalorisation de 3% des taux conventionnels, ce qui plonge les coefficients les plus élevés au niveau du SMIC et les autres bien en dessous. Pour seule justification, les organisations patronales nous renvoient à une pseudo négociation de l’indexation des grilles de classifications en 2023. Dans le secteur du Transport de Fonds et Valeurs, aucune revalorisation des grilles conventionnelles depuis 7 ans, sans compter la dénonciation de certains acquis sociaux ! Ce mépris est tout simplement inacceptable ! Sans oublier que les augmentations conventionnelles dans les secteurs du Transport de Marchandises, du Transport de Voyageurs n’ont d’effet que de maintenir les rémunérations dans le sillage du SMIC Est-il nécessaire de rappeler que les conditions de travail, particulièrement pour les Transports Sanitaires, ainsi que le pouvoir d’achat des travailleurs du Transport et de la Logistique ne cessent de se dégrader au fur et à mesure que les profits des entreprises augmentent ! De plus, comment devons-nous interpréter le manque de considération du nouveau Gouvernement qui a fait le choix de ne pas mettre en place un Ministère des Transports ? Au vu de cette situation totalement ahurissante et irresponsable, les organisations syndicales représentatives, dans un front commun, appellent à une première mobilisation le 27 juin, pour faire entendre la voix des salariés du transport et demandent la réouverture sans condition, de véritables NAO dans l’ensemble des secteurs de la CCNTR. Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Fabrice MICHAUD, Secrétaire Général de CGT Transports 06 65 58 05 29 Patrice CLOS, Secrétaire Général de FO Transports 06 07 56 96 53 Thierry DOUINE, Président de CFTC Transports 06 03 19 00 50 Roger PFAUWATHEL, Président de SNATT CFE-CGC 06 11 11 23 50

GAZETTE N°9 | 2023 Hier, mardi 7 février 2023, a eu lieu la troisième journée de mobilisation nationale contre la réforme des retraites. De ce fait, l’Union Fédérale Route tient à remercier l’ensemble des militant(e)s et salarié(e)s des secteurs de la CCNTR qui se sont engagés dans toutes les régions de France. Le combat ne s’arrête pas là. L’Union Fédérale Route FGTE-CFDT appelle tout le monde à se mobiliser massivement et vous donne rendez-vous ce samedi 11 février, pour une nouvelle journée de mobilisation. Restons soudés face à cette réforme injuste et continuons à crier HAUT ET FORT : 64 ANS C’EST NON ! Patrick BLAISE, Secrétaire Général de l'Union Fédérale Route 06 82 09 02 97 Olivier ETHEVE, Secrétaire Général Adjoint de l'Union Fédérale Route 06 73 59 09 89